【导语】模具钢商场供需双弱，价格承压运转，商场出现弱平衡格式。质料高企揉捏赢利，企业生计压力加重。模具钢商场等待影响，预期稳中偏弱。
2025年8月，模具钢商场出现高本钱弱传导、低需求强供给的两层格式，商场保持弱平衡，连续价格弱稳、成交疲弱的局势。干流H13均价23700元/吨，环比下滑1.25%，高端电渣模块溢价8%-10%支撑部分种类抗跌，终端“刚需收购”主导，华南、华东商场成交率仅20%-30%，“一单一议”遍及，议价空间扩展至3%-5%。新能源/医疗高端需求量开端上涨难抵轿车/家电传统范畴萎缩(冷作模具钢收购量同比降15%-20%)，供需弱平衡下库房存储上的压力向低端产能积累
样本企业模具钢产量略降，主因中小钢厂亏本200-300元/吨，触发检修；但黄石工业集群等同质化产能仍过剩。低端黑皮材(Cr12系列)库存周转天数高位，与燃油车减产、白色家电出口萎缩相关较大。但高端H13电渣模块交给周期延伸至20天(惯例7天)，反映资源错配。各商标的实践的需求状况相差较大，低端产品相对过剩，高端商标仍求过于供，有较强议价才能。
中国轿车工业协会发布的最新多个方面数据闪现，1至7月，全国轿车产销累计完结1823.5万辆和1826.9万辆，同比别离增加12.7%和12%。其间，7月，全国轿车产销别离完结259.1万辆和259.3万辆，环比别离下降7.3%和10.7%，同比别离增加13.3%和14.7%。7月，车市进入传统冷季，部分厂家组织年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比出现季节性回落。“从职业商场环境看，以旧换新方针作用持续闪现，职业归纳整治‘内卷’作业获得活跃发展，企业新车型持续投进，助力车市平稳运转，同比完成增加。受此影响，部分轿车相关的模具商标需求亦有所下滑。
模具钢商场供需格式弱平衡，质料价格高位，企业赢利偏弱。从首要的组成原材料钼铁和铬铁来看，钼铁价格高位运转，部分钢厂对含钼钢种加价400元/吨。红海危机推升海运本钱25%，欧盟碳关税增加出口本钱9%-12%，电渣工艺本钱攀升，短流程占比升至38%，但电耗本钱月增10%，中小厂吨亏超200元。高端电渣模块(宝武特冶H13)吨赢利1,200元以上，订单排产至8月。但低端钢材赢利盈亏线上下，部分保持亏本。
模具钢9月需求端开释空间仍需张望，依靠方针提振及自动减产，模具钢商场在弱平衡中凸显“生计之战”实质：低端产能出清加快，高端赛道技能溢价扩展。企业需以“高端代替+绿色认证+区域协同”重构竞争力。H13电渣模块估计保持趋稳运转，冷作模具钢估计持续承压运转。